Что такое ТО автомобиля и что входит в плановое ТО

ТО — регулярное обслуживание по регламенту производителя: замена масла, фильтров и жидкостей плюс проверки узлов через заданный пробег или время. Техосмотр — другое: проверка соответствия машины обязательным требованиям безопасности, которую предусматривает закон.

ТО и техосмотр: в чём разница

Их часто путают, но это разные процедуры:

	ТО	Техосмотр
Что это	обслуживание: замены и проверки	проверка соответствия требованиям безопасности
Кто задаёт	производитель автомобиля, в регламенте	закон № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств»
Зачем	чтобы машина была исправна и не ломалась	допуск к эксплуатации по закону
Документ	отметка в сервисной книжке, заказ-наряд	диагностическая карта

Легковые машины граждан, которые используются исключительно в личных целях, по закону техосмотру не подлежат, кроме случаев, предусмотренных законодательством (ФЗ № 170-ФЗ, ст. 15, ч. 7). Плановое ТО это не отменяет: оно нужно не для закона, а для машины.

Что входит в плановое ТО

Работы, которые производитель предписывает делать по графику, называют регламентными — отсюда и «регламент ТО». Кроме планового ТО по регламенту, обслуживание бывает сезонным — например, подготовка машины к зиме, о которой у нас есть отдельный чек-лист, — и внеплановым, когда что-то сломалось или появились признаки неисправности.

Точный состав ТО задаёт производитель конкретной машины. В регламенте обычно таблица: по горизонтали — точки обслуживания (пробег и месяцы), по вертикали — работы, а в ячейках — что делать. Например, в одной из региональных версий руководства Hyundai Tucson 2025 года точки идут каждые 15 000 км или 12 месяцев, а в ячейках стоят буквы: I — проверить и при необходимости отрегулировать, почистить или заменить; R — заменить.

Замены: масло, фильтры, свечи, жидкости — по регламенту

Что обычно меняют на ТО:

• моторное масло и масляный фильтр;
• воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр;
• свечи зажигания — по своему пробегу;
• тормозную и охлаждающую жидкость, масло в коробке передач — если регламент это предусматривает и подошёл срок;
• топливный фильтр, ремни — по своему интервалу.

Интервалы у этих работ разные даже внутри одной машины. В том же регламенте Hyundai, например, свечи турбированного бензинового двигателя 1,6 меняют каждые 75 000 км, а топливный фильтр назван необслуживаемым — его только проверяют. Поэтому список замен на конкретном ТО всегда смотрят по таблице, а не «по памяти».

Проверки: тормоза, подвеска, рулевое, свет, АКБ, ремни

Буква I в регламенте — это осмотр с исправлением при необходимости. Обычно проверяют:

• тормоза: колодки, диски, шланги, уровень жидкости;
• подвеску и рулевое: люфты, пыльники, шаровые опоры, наконечники;
• шины и давление;
• уровни жидкостей и отсутствие течей;
• аккумулятор и клеммы;
• приводные ремни;
• свет и стеклоочистители;
• шланги и трубки систем охлаждения и топлива.

Найденные неисправности не обязательно чинят в тот же визит: их записывают и согласуют с владельцем.

Сброс сервисного индикатора

Если в машине есть индикатор сервиса, после ТО его сбрасывают — тогда он начнёт отсчёт до следующего обслуживания. Как это делается, указано в руководстве. Если индикатор не сбросить, он будет напоминать о ТО раньше срока.

Рис. 1. Как обычно повторяются работы на ТО. Это условный пример, а не регламент: смотрите свой.

ТО-1, ТО-2, ТО-3: чем отличаются

У производителей автомобилей номер ТО — порядковый: ТО-1 — первое обслуживание по графику, ТО-2 — второе и так далее. Отличаются они составом: часть работ повторяется на каждом ТО, часть — через одно, часть — реже. Поэтому одни ТО «лёгкие», другие — с большим списком замен.

Откуда пошли названия «ТО-1» и «ТО-2». Это система, которую использовали автопредприятия: по Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утверждённому Минавтотрансом РСФСР в 1984 году, обслуживание делилось на ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное (СО). ТО-1 и ТО-2 там — разные по объёму виды работ: контрольно-диагностические, крепёжные, регулировочные, смазочные, а СО проводили дважды в год, к зиме и к лету. В регламентах современных легковых машин названия остались, а смысл стал проще: это номер визита по графику.

Что входит в ТО-1 и ТО-2 на вашей машине — смотрите в её регламенте: у разных моделей состав одного и того же номера ТО разный.

Как часто проходить ТО

Межсервисный интервал задаёт производитель — обычно двумя значениями: пробег и время. ТО проходят по тому, что наступит раньше. Если машина мало ездит, срок по месяцам всё равно наступит, и пропускать ТО не стоит: масло и жидкости стареют и без пробега.

Что случится, если ТО пропустить? Сразу — скорее всего ничего. Но масло и фильтры работают дольше положенного, мелкие неисправности не находят вовремя, и они перерастают в крупные. На гарантийной машине пропуск может стать поводом для споров с производителем.

Между ТО полезно самому следить за простыми вещами: уровнем масла по щупу — General Motors, например, советует проверять его при каждой заправке, — давлением в шинах, уровнями жидкостей в бачках, работой света. Это не заменяет ТО, но помогает заметить проблему раньше.

Если вы ездите в тяжёлых условиях — короткие поездки, пробки, мороз, пыль, буксировка, — у многих производителей для этого есть отдельный, более короткий интервал. Список таких условий тоже есть в сервисной книжке.

Узнать, какое ТО у вас следующее и когда, можно по пробегу и интервалу:

Калькулятор

Какое ТО следующее

Текущий пробег, км Интервал ТО по регламенту — пробег, км Интервал по времени, мес. (если есть)

Дата последнего ТО (если считаете по времени)

месяц январьфевральмартапрельмайиюньиюльавгустсентябрьоктябрьноябрьдекабрь

Интервал — из регламента вашей машины (сервисная книжка, руководство).

Если у вашей машины есть ТО после обкатки, нумерация может отличаться — сверьтесь с регламентом.

Где взять регламент для своей машины

• Сервисная книжка — таблица ТО и отметки о пройденных обслуживаниях.
• Руководство по эксплуатации — раздел о техническом обслуживании. У ряда марок руководство открыто на сайте производителя, как у Hyundai.
• Дилер — по VIN-номеру, особенно если книжки нет.

Если машина куплена с пробегом и история обслуживания неизвестна, начните с полного ТО: замените масло, фильтры и жидкости, проверьте узлы — и дальше отсчитывайте интервалы от него.

Как подготовиться к ТО: возьмите сервисную книжку, вспомните, когда что меняли, и запишите замечания — посторонние шумы, вибрации, значки на приборной панели, подтёки под машиной. Так при осмотре будут знать, на что обратить внимание, а в заказ-наряд попадёт всё, что вас беспокоит.

ТО и гарантия

Условия гарантии записаны в сервисной книжке и гарантийном сертификате вашей машины. Обычно гарантия связана с соблюдением правил эксплуатации и своевременным регламентным обслуживанием.

Можно ли проходить ТО не у дилера и сохранится ли гарантия? Однозначного правила для всех нет: решают условия гарантии конкретного производителя, а по данным КонсультантПлюс, однозначной практики Верховного суда по этому вопросу тоже нет (подборка КонсультантПлюс). Поэтому:

• прочитайте условия гарантии до ТО;
• проходите обслуживание строго по регламенту — по составу и срокам;
• используйте масло и детали по спецификации производителя;
• сохраняйте заказ-наряды и чеки, следите за отметками в сервисной книжке.

Где проходить ТО

ТО можно пройти у дилера или в независимом сервисе — выбор зависит от условий гарантии и от того, что вам удобнее. Важно, чтобы работы делали по регламенту производителя: с тем составом, теми материалами и в те сроки, что указаны для вашей машины, и чтобы всё сделанное было записано. В заказ-наряде должны быть дата, пробег, перечень работ, применённые материалы — масло с указанием вязкости и допуска, номера фильтров и деталей — и замечания по осмотру.

Если нужен сервис, который проводит обслуживание по регламенту, — это плановое ТО по регламенту производителя.

Источники

• Федеральный закон № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств», ст. 15 (действующая редакция).
• Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (Минавтотранс РСФСР, 1984), пп. 2.4–2.8.
• Hyundai Tucson 2025, Owner’s Manual: Normal Maintenance Schedule — пример регламента.
• КонсультантПлюс: ТО автомобиля в период гарантийного срока.